Toyota Mark II / Chaser / Cresta / Cressida X70

1984-1988

toyota/mark2/x70

Toyota Mark II / Chaser / Cresta / Cressida X70
Четвёртое поколение. Мягкий клин. 1G-GTE (турбо 2.0 л) и 7M-GE (3.0 л).
Марка
TOYOTA
Модель
MARK II
Поколение
x70
JDM
Да
Rebadged
Cressida (export)

Статьи и ссылки по авто

Общая информация

Mark2 в публичном пространстве (СМИ, выставки, видео, реклама и т.п.)

Родные двигатели

Двигатели, устанавливаемые с завода

Двигатель Объём Механизм Питание Мощность Примечания
1S-U 1.8 SOHC Карбюратор 95 Базовые версии, экономичный мотор
1S-LU 1.8 SOHC EFI Lean-burn 100 Экономичный впрыск, улучшенная экология
1S-iLU 1.8 SOHC EFI 105 Поздняя модификация 1S-LU
1S-TLC 1.8 SOHC Turbo EFI 135 Редкая турбо-версия
1G-EU 2.0 SOHC EFI 105–110 Надёжный, но маломощный рядник
1G-GEU 2.0 DOHC EFI 140 Атмосферный спорт-ориентированный мотор
1G-GTEU 2.0 DOHC Twin Turbo EFI 185 Топовая версия X70, twin-turbo
1G-GZEU 2.0 DOHC SuperCharger EFI 170 Версия с механическим нагнетателем
M-TEU 2.0 SOHC Turbo EFI 145 Старое поколение турбо-мотора, переходное
2L 2.4 SOHC Diesel ТНВД 85 Атмосферный дизель
2L-T 2.4 SOHC Turbo Diesel ТНВД 95 Турбодизель для такси и северных рынков

Мощность указана ориентировочно (JDM, зависит от года и настроек).

АКПП и МКПП+сцепление

Свап

Электрика, электроника и вакуумная система

Кузов и салон

Подвеска, рулевое, тормоза

Оптика