Nissan Cedric & Gloria 430

1979-1983

Nissan/Cedric&Gloria/Cedric&Gloria_430

Nissan Cedric & Gloria 430

Nissan Cedric 430 (яп. 日産・セドリック, Ниссан Седрик) / Nissan Gloria 430 (яп. 日産・グロリア, Ниссан Глория) — автомобиль бизнес-класса, который производился компанией Nissan с 1979 по 1983 год. Практически одинаковые кузова с незначительными отличиями в экстерьере и интерьере (решётка, фары, приборная панель и т.д.).

Выпускался в трёх кузовах: седан, хардтоп, универсал. С этого поколения купе-хардтоп был выведен в отдельную модель Leopard.

Дизайн разрабатывался в кооперации с кузовным ателье Pininfarina и похож на Buick Century того же периода.

Комплектации: Brougham, SGL Extra, SGL, GL, Jack Nicklaus edition (очень похожа на Brougham с турбо-двигателем). С рестайлингом появились Turbo S, S, Custom Deluxe, Deluxe. На седанах GL и DX предлагался дизель SD22.

Марка
NISSAN
Модель
CEDRIC/GLORIA
Поколение
430
JDM
Да
Rebadged
Параллельные седаны Cedric и Gloria для внутреннего рынка Японии; отдельные экспортные именования встречались реже.

Статьи и ссылки по авто

Общая информация

В этом разделе пока нет статей.

Cedric/Gloria 430 в публичном пространстве

Каталоги и руководства

Основное руководство по Cedric/Gloria 430 (поиск каталожных номеров, схем)

В Cedric/Gloria 430 устанавливались разные модификации L мотора

Двигатели, устанавливаемые с завода

Двигатель Объём Механизм Питание Мощность Примечания
L20 2.0 л SOHC Карбюратор 115 Стандартный атмосферный бензиновый двигатель для начальных комплектаций
L20E 2.0 л SOHC EFI 125–130 Более мощная атмосферная версия с электронным впрыском топлива
L20ET 2.0 л SOHC Turbo EFI 145 Первый в истории японского автопрома серийный турбомотор, устанавливался на топ-версии
L28E 2.8 л SOHC EFI 145 Самый мощный атмосферный двигатель для экспортной версии Datsun 280C
LD28 2.8 л OHV Дизель 91 Дизельный двигатель, ценившийся за экономичность и ресурс
SD22 2.2 л OHV Дизель ~70 Базовый дизель для коммерческих версий и такси
L20P 2.0 л SOHC LPG ~100 Версия L20, адаптированная для работы на пропан-бутане (LPG)

Мощность указана ориентировочно (JDM, зависит от года и настроек).

Общая информация

Топливная система

Система охлаждения и масляная система

Масло в мотор: 4 л, полная заливка 4.5 л
Антифриз: 10.5 л

Электрика и система зажигания

Цилиндро-поршневая группа, ГБЦ и ГРМ

Порядок работы цилиндров: 1-5-3-6-2-4
Зазоры клапанов: in 0.20 ex 0.25

Тюнинг

Трансмиссия (АКПП, МКПП, мост)

Масло в АКПП: 5.5 л
Масло в МКПП: 2.0 л
Масло в задний мост: 1–1.3 л

Электрика и вакуум (климат)

Кузов и салон

Подвеска и рулевое

Оптика

Тормозная система

Все авто · На главную